5月26日，暮坪湘江特大桥实现主桥79#墩中跨水平索与边跨扣塔塔柱施工，标志取该桥中跨自平衡双悬臂悬拼施工系统、边跨斜拉扣挂系统根基实现，为下一步大悬臂组装钢桁梁及主拱合龙施工打下坚实的基础。

作为集团承建的全邦交通系统首座四跨陆续“双飞燕”钢桁架中承式系杆拱桥，项目部技术团队对峙以“科技引领、创新驱动”为指标，紧紧萦绕智能建造、降本增效，大力推动技术攻关和科研索求，实现四个全国初创：初创大跨度钢桁架拱桥“先梁后拱”架设工艺

；初创单支点、大悬臂、自平衡桁架拱桥装置选取“水平三角架对拉系统”代替“斜拉扣塔系统”施工工艺

；初创钢桁架拱桥“梁上运梁，梁上取梁”架设工法

；初创钢桁架拱桥利用基于“点云模型”全断面智能扫描进行钢桁架大吨位浮吊大节段智能装配施工步骤。

这些创新技术不只对施工流程进行了优化，大幅提升了工作效能，还切实保险了通航安全，有效降低了施工成本，并推进了施工精杜纂安全保险。同时，这些创新技术的成功使用，充分彰显了项目技术团队在化解施工难题、提升施工质量方面的卓越智慧与沉大技术突破，为大桥的建设注入了强劲动力，更为未来同类型桥梁的建设提供了崭新的建设思路与可资借鉴的贵重经验。

后续，项目部将持续与监理方、监控方缜密协同，使用数字化高精度施工技术，全力确保施工安全与结构安全。在项目部整幼我员的共同致力下，将顺利实现暮坪湘江特大桥的建设指标，为长沙南部“六横八纵”交通骨干路网格局的美满与“长株潭都市圈主题区”经济发展注入新的活力。（二分公司 慕强）