10月28日上午，随着首辆社会车辆缓缓驶入，湖南建设投资集团旗下企业湖南918.com承建的格鲁吉亚E60高速公路F2项目正式盛开通车，成为格鲁吉亚交通建设史上又一里程碑事务。

“目前，高速公路项目中的261公里已经通车了，其中最难题、最有挑战性的公路段就是Rikoti段”，格鲁吉亚总理伊拉克利·加里巴什维利出席通车典礼时对项目建成通车暗示祝贺。

“原公路只有两车路，时时堵车，不到20公里的旅程往往要走3-4个幼时，此刻F2项目通车了，将大大缩短通畅功夫，是一项利民的好工程!”通车当天，居住在左近BORITI村的娜缇娅女士在通车现场接受采访时极度激昂。

F2项目地位图

E60高速公路起自法国布雷斯特，经格鲁吉亚，至与中邦接壤处左近的吉尔吉斯斯坦伊尔克什坦港口，是沟通欧洲与中国的重要干路公路，也是湖南省共建“一带一路”暨国际产能合作的沉大项目，同时还是格鲁吉亚器材向交通的大动脉，被称为该国的“一号工程”。

通车后的F2项目

通车后的F2项目

通车后的F2项目

通车后的F2项目

E60高速F2项目是湖南918.com迄今为止承接的最大海表单体项目，合同额约20亿元，于2018年10月中标。项目位于格鲁吉亚中部山区，是原E60高速的改扩建工程，总长12.2公里，主线双向4车路，蕴含路基、路面、桥梁、隧路、通涵、机电、交安、绿化等工程，重要有38座桥梁，20条隧路，施工难度大。

建设过程中，项目团队敢于选取新模式、新设备、新工艺、新技术，攻坚克难确保项目施工出产进度。

钢梁场

项目共计有钢组合梁桥6座，必要使用钢材约18000吨，公司投资人民币3500多万元建成年产能15000吨的钢梁加工厂，保障了项目钢梁桥施工的顺利进行。在钢梁架设施工中创新架设规划，实现了大跨径钢梁悬拼+半悬拼无支架架设，提高了架设效能，成为全线首个实现钢梁架设的标段。

针对地质前提差的难题，在隧路施工过程当选取全断面施工，全过程为“新意法”的设计施工新系统。通过爆破、炮机开挖、掘进机开挖三种方式，开创“万花筒”掘进新模式。同时先后引进使用悬臂式掘进机、三臂凿岩台车、立架台车等目前工艺最先进的施工设备，解决隧路技术工种欠缺问题，确保施工进度，在全线实现首座隧路贯通。

起源：红网作者：通讯员 胡楠 文亮 石伟林编纂：李茜