常益长高铁项目首座陆续梁成功合龙 “918.com湘军”进军高铁市场显技巧

2020-08-20 16:51:55

湖南日报·华声在线8月20日讯（记者 李幼华 通讯员 苏美滋）今天上午
，随着最后一盘混凝土浇筑入模
，由湖南交水建集团旗下918.com（简称：湖南918.com）承建的侍郎河特大桥陆续梁成功合龙
，这是全线第一座陆续梁合龙
，标志取项目全线实现主体施工又一沉大突破
，为后续的架梁施工作业买通了关键节造点。该项目建成通车后
，将实现湖南省14个市州全数通高铁的指标。

湖南交水建集团党委书记、董事长方联民
，党委委员、副总经理罗振宇
，湖南918.com集团党委副书记、总经理龚智辉
，党委专职副书记王术飞
，副总经理彭剑
，副总经理盛希等辅导出席合龙典礼并将最后一盘混凝土浇筑入模。

新建常德经益阳至长沙铁路是国度“八纵八横”高速铁路网中乐山至沉庆、呼和浩特至嘉峪关两条大通路的沉要组成部门
，位于湖南省西北部
，西起常德市路过汉寿、益阳、宁乡止于长沙市
，处在长株潭城市群以及环洞庭湖生态经济圈内
，将与渝黔、黔张常、长赣、赣龙、龙厦等铁路共同构建川渝与湘赣闽地域最便捷的客运大通路
，贯通海峡西岸、长株潭、成渝等城市群
，正线全长157.502千米
，为时速350km/h高速铁路。

湖南918.com以结合体中标新建常德经益阳至长沙铁路站前工程CYCQZ-5标
，标志取湖南918.com初次挺进高铁市场
，首开全国省属处所国企中标设计时速350km/h高铁项目先河
，拥有里程碑式的意思。侍郎河特大桥是常益长高铁的工期关键性工程
，桥梁全长4835.62米
，跨河及跨路处选取48米+80米+48米跨径的陆续悬浇变截面箱梁
，共分8个悬浇段。

工期紧、工作沉
，加上受新冠肺炎疫情影响
，该陆续梁复工功夫比打算晚了近两个月。为加快这一关键节造性工程建设
，克服疫情带来的影响
，湖南918.com召集集团精兵强将组成党员前锋突击队
，突击队分成3个幼分队
，承担侍郎河大桥、跨宁韶高速陆续梁、跨319国路陆续梁建设工作
，由三个作业面同时起步发力。各个突击幼分队秉持“急剧建造”理想
，实杏装三班倒”“白+黑”“5+2”工作模式
，不辞辛苦、与功夫竞走
，严控施工节点
，多措并举全力推动项目建设。